Keberadaan lampu sein memang cukup penting dalam sebuah kendaraan. Fungsi dari lampu belok ini adalah untuk memberikan signal atau tanda untuk mobil lainnya yang berdekatan dengan anda jika mobil anda akan berbelok ke arah tertentu. Selain itu lampu sein juga dapat berfungsi memberi tanda untuk peringatan agar berhati-hati. Sehingga bisa anda bayangkan jika sampai lampu sein ini mati, maka tentu saja anda akan kerepotan saat mengendarai mobil anda. Bahkan keberadaan lampu sein juga menjadi cara mengemudi mobil manual yang aman sehingga terhindar dari resiko tabrakan ataupun kecelakaan. Sehingga jika lampu sein tidak menyala, dapat berakibat fatal ketika berada di itu lah jika kondisi seperti ini terjadi pada mobil anda, maka segera ketahui penyebab yang mengakibatkan lampu sein tidak dapat bekerja dan segera atasi permasalahan tersebut sehingga tidak beresiko saat anda sedang mengendarai mobil Bohlam Sein PutusSalah satu penyebab lampu sein tidak menyala dapat disebabkan karena bohlam lampu sein putus. Biasanya ini diiring dengan tanda lampu sein yang berada di dashboard berkedip cepat dibandingkan biasanya. Untuk mengatasi permasalahan ini sangat muda, anda hanya perlu mengganti bohlam lampu sein. Beli bohlam lampu yang memang sesuai dengan tipe mobil anda. Setelah itu bongkar lampu seon dan segera ganti bohlam yang sudah putus tersebut dengan yang Sekring Putus Jika lampu sein anda tidak menyala saat tuas sein difungsikan, maka cobalah untuk menegcek pada bagian sekring yang berkaitan dengan lampu sein. Biasanya pada kotak sekring terdapat bacaan petunjuk yang bisa anda ikuti dengan seksama. Sehingga anda tidak salah saat akan mencabut sekring. Jika memang ada kondisi sekring yang terputus, maka segera ganti dengan yang baru sesuai dengan spesifikasi mobil Aki Mati atau SoakPenyebab lainnya mengapa lampu sein tidak menyala adalah kondisi aki yang memang sudah soak atau mati. Sehingga penting untuk mengetahui tanda aki kering mobil soak pada mobil anda. Cobalah untuk mengecek sambungan kabel pada aki atau kondisi aki mobil. Jika memang tegangan arus yang masuk ke dalam aki berkurang, maka hal ini lah yang menyebabkan sein tidak mau menyala. Meskipun menyala namun tetap diam dan tidak mau berkedip. Untuk mengatasi permasalahan ini maka mau tidak mau anda harus segera mengganti aki mobil anda yang soak tersebut dengan yang baru dan sesuai spesifikasi mobil. Pelajari Tips memilih aki mobil yang berkualitas dan tahan Flasher Sein MatiJika semua kondisi sekring masih baik namun lampu sein tetap tidak mau menyala, maka kemungkinan lainnya yang menyebbakan lampu sein tidak menyala terjadi karena flasher sein rusak atau mati. Fungsi dari komponen ini adalah sebagai saklar otomatis yang berada pada lampu sein yang membuat lampu sein dapat menyala dan berkedip. Cobalah untuk memeriksa pada bagian ini yang terletak dekat kotak sekring. Jika memang terlihat ada bekas terbakar, maka cara mengatasi kerusakan ini adalah dengan mengganti flasher sein dengan yang Ada Kabel Yang PutusPenyebab lainnya mungkin saja disebabkan adanya kabel yang putus. Jika memang terkait masalah kelistrikan, maka akan lebih baik untuk membawa mobil ke bengkel khsuus yang bisa menangani masalah pada sistem kelistrikan. Jika anda sampai salah saat memperbaiki sistem kelistrikan sendiri, maka nantinya malah dapat menyebabkan masalah baru lainnya muncul. Sehingga lebih aman jika di bawa ke bengkel itu tadi penjelasan mengenai penyebab lampu sein tidak menyala dan cara mengatasinya. Tentu saja kondisi lampu sein yang mati harus segera diperbaiki sehingga tidak menganggu kenyamanan dalam berkendara, terutama di saat malam hari. Semoga informasi diatas dapat bermanfaat untuk anda. cara memperbaiki, lampu mati, penyebab kerusakan ← Previous Next →
3 Lampu Tanda Belok (Turn Signal Light), Lampu tanda belok yang dipasang dibagian ujung kendaraan seperti pada fender depan untuk memberi isyarat pada kendaraan yang ada di depan, belakang dan di sisi kendaraan bahwa pengendara bermaksud untuk belok atau pindah jalur. Lampu tanda belok mengedip secara tetap antara 60 dan 120 kali setiap menitnya.
50% found this document useful 2 votes2K views8 pagesDescriptionUAS KELISTRIKAN K13 XICopyright© © All Rights ReservedAvailable FormatsDOCX, PDF, TXT or read online from ScribdShare this documentDid you find this document useful?50% found this document useful 2 votes2K views8 pagesSOAL KELISTRIKAN XI 20172018 Genap Stater RangkaianJump to Page You are on page 1of 8 You're Reading a Free Preview Pages 5 to 7 are not shown in this preview. Reward Your CuriosityEverything you want to Anywhere. Any Commitment. Cancel anytime.
Homelainnya Tanda-Tanda Kerusakan Motherboard Dan Cara Mengatasinya Jikalau Pc Acap Kali Mengambarkan Adanya Peng-Alamatan Yang Rumit, Atau Menampilkan Suatu Pesan Error, Mengelu
Uploaded byArif Joko Wicaksono 0% found this document useful 0 votes436 views19 pagesDescriptionsmk ypeCopyright© © All Rights ReservedAvailable FormatsDOCX, PDF, TXT or read online from ScribdShare this documentDid you find this document useful?Is this content inappropriate?Report this Document0% found this document useful 0 votes436 views19 pagesSOAL Kelistrikan XIUploaded byArif Joko Wicaksono Descriptionsmk ypeFull descriptionJump to Page You are on page 1of 19Search inside document You're Reading a Free Preview Pages 7 to 17 are not shown in this preview. Buy the Full Version Reward Your CuriosityEverything you want to Anywhere. Any Commitment. Cancel anytime.
Permasalahanyang ditemukan dalam sistem EPS tentu macam-macam. Jika berat seperti yang dirasakan Firman, biasanya disebabkan karena suplai arus ke dinamo yang tidak normal. Sebagai tanda ada problem, lampu indikator EPS umumnya akan menyala. Setelah lampu menyala, sistem EPS secara otomatis akan tidak berfungsi alias terasa berat diputar.
JAKARTA, - Lampu memiliki usia pemakaian yang cukup panjang, namun awet atau tidaknya lampu tergantung pada kebiasaan pemakaian dan aliran listrik di rumah. Jika kamu baru saja membeli lampu namun tiba-tiba lampu mati dan tidak berfungsi, sebaiknya cari tahu lampu tidak mau menyala ini bisa diakibatkan oleh beberapa faktor. Selain dari kualitas lampu yang kamu miliki, masalah aliran listrik atau komponen pada lampu juga bisa menjadi penyebabnya. PEXELS/VALERIA BOLTNEVA Ilustrasi lampu di rumah, pencahayaan di rumah. Melansir dari TFC Electric, berikut ini merupakan 5 penyebab umum lampu di rumah tidak mau juga Lampu di Rumah Sering Berkedip, Ada Apa? 1. Circuit breaker bermasalah Jika kamu memiliki beberapa lampu dan semuanya tak mau menyala, mungkin masalahnya ada pada circuit breaker. Untuk mengatasi hal ini, coba periksa kotak sekering dan cek apakah pemutus sirkuit sedang dalam posisi mati sehingga aliran listrik terputus. 2. Masalah pada fitting lampu Saat lampu tidak berfungsi dengan baik, itu mungkin ada kaitannya dengan masalah saklar. Namun coba lepas lampu dan pasang ke fitting lampu lainnya. Jika bola lampu menyala, mungkin masalahnya ada pada fitting lampu yang sudah tua atau rusak. 3. Outlet listrik tidak berfungsi Outlet listrik atau stop kontak yang tidak berfungsi juga menjadi akar masalah untuk lampu yang tidak mau menyala. Kamu bisa mencoba cara seperti langkah kedua untuk mengatasi masalah ini, cobalah untuk memasang lampu ke outlet listrik yang berbeda. Jika lampu menyala, berarti masalah ada pada outlet listrik rusak sehingga perlu diganti.
Jadisekali sudah di ‘tang’, maka sudah tidak bisa dicopot lagi konektornya. Dan kalau mau yang lebih OK, biar tidak nanggung maka beli pula sebuah LAN tester. kalau lampu led yang pada LAN tester menyala semua, dari nomor 1 sampai 8 berarti Anda telah sukses. Kalau ada salah satu yang tidak menyala berarti kemungkinan pada pin nomor
ii FITRIADI, PEMELIHARAAN KELISTRIKAN KENDARAAN RINGAN XII/5ii Puji syukur saya panjatkan kepada Tuhan Yang Maha Esa atas terselesaikannya penyusunan Bahan ajar yang telah saya buat pada kompetensi dasar Mendiagnosis kerusakan sistem penerapan dan panel instrumen Kompetensi Keahlian Teknik Kendaraan Ringan Otomotif. Bahan ajar ini berisikan materi tentang sistem penerapan dan panel instrument. Kegiatan pembelajaran dalam bahan ajar ini terdiri dari tujuan pembelajaran, materi, rangkuman, tes formatif, serta kunci jawaban dari tes formatif. Kunci jawaban diberikan untuk mengetahui ketuntasan belajar peserta didik. Sehingga nantinya peserta didik diharapkan mengetahui seberapa jauh ketuntasan belajar yang sudah mereka lakukan. Penulis menyampaikan terima kasih kepada semua pihak yang telah memberikan bantuan kepada penulis dalam menyelesaikan bahan ajar. Penulis berharap agar nantinya bahan ajar pembelajaran ini bermanfaat bagi pembelajaran kompetensi mendiagnosis kerusakan sistem penerapan dan panel instrumen. Penulis juga meminta saran dan kritik yang membangun dari pembaca agar bahan ajar yang telah dibuat dapat menjadi lebih baik lagi. Penulisiii DAFTAR ISI Halaman Cover i Kata Pengantar ii Daftar Isi iii Peta Kedudukan Modul iv I. PENDAHULUAN 1 A. Deskripsi 1 B. Prasyarat 1 C. Petunjuk Penggunaan Modul bagi Peserta Didik 1 D. Tujuan Akhir 1 E. Kompetensi Inti dan Kompetensi Dasar 2 II. PEMBELAJARAN 3 A. Kegiatan Belajar 1 3 1. Tujuan Pembelajaran 3 2. Uraian Materi 3 3. Rangkuman 13 4. Test Formatif 1 14 5. Kunci Jawaban 6. Rublik Penilaian 14 15 B. Kegiatan Belajar 2 16 1. Tujuan Pembelajaran 16 2. Uraian Materi 16 3. Rangkuman 27 4. Tes Formatif 2 5. Kunci Jawaban 27 27 6. Rublik Penilaian 7. Evaluasi 28 29 III. DAFTAR PUSTAKA 32iv PETA KEDUDUKAN BAHAN AJAR PEMELIHARAAN KELISTRIKAN KENDARAAN RINGAN KELAS XII Mendiagnosis Kerusakan sistem kelistrikan dan kelengkapan tambahan Mendiagnosis Kerusakan sistem Starter Mendiagnosis Kerusakan sistem Pengisian Mendiagnosis Kerusakan sistem pengapian konvensional Mendiagnosis Kerusakan sistem pengapian elektronik Mendiagnosis Kerusakan sistem penerangan dan panel instrument Mendiagnosis Kerusakan sistem Air Conditioning AC Mendiagnosis Kerusakan sistem Audio Mendiagnosis Kerusakan sistem Pengaman Mengevaluasi hasil perbaikan kelistrikan kendaraan ringan Semester 1 Semester 21 I. PENDAHULUAN A. Deskripsi Bahan ajar berisi materi dan informasi tentang diagnosa dan perbaikan sistem penerangan dan panel instrument. Materi ini diuraikan dengan pendekatan praktis disertai ilustrasi yang cukup agar siswa mudah memahami materi yang disampaikan. Bahan ajar disusun dalam 2 kegiatan belajar, setiap kegiatan belajar berisi materi, dan di akhir materi disampaikan rangkuman yang memuat intisari materi, dilanjutkan tes formatif. Setiap siswa harus mengerjakan test tersebut sebagai indikator penguasaan materi, jawaban tes kemudian diklarifikasi dengan kunci jawaban. Guna melatih ketrampilan dan sikap kerja yang benar setiap siswa dapat berlatih dengan pedoman lembar kerja yang ada. Melalui evaluasi tersebut dapat diketahui apakah siswa mempunyai kompetensi diagnosa dan perbaikan sistem penerangan dan panel instrument. Siswa dapat melanjutkan ke modul berikutnya bila memenuhi kriteria kelulusan. B. Prasyarat Untuk mempelajari prosedur mendiagnosa kerusakan dan memperbaiki sistem penerapan dan panel instrument. Siswa harus menguasai materi yang telah dipelajari sebelumnya pada yaitu fungsi komponen-komponen, cara kerja dan rangkaian kelistrikan sistem penerapan dan panel instrument C. Petunjuk Penggunaan Modul bagi Siswa Untuk memperoleh hasil yang maksimal, dalam mempelajari materi pada bahan ajar ini langkahlangkah yang perlu dilakukan adalah 1. Baca dan pahami bahasan yang terkait terlebih dahulu sehingga kegiatan belajar dapat berlangsung dengan lancar. Pelajari setiap bahasan secara beruntun sehingga siswa memiliki pemahaman yang utuh dan baik 2. Bacalah tujuan akhir sebagai pedoman pencapaian proses pembelajaran a. Kerjakan setiap tugas dan tes formatif untuk mengetehui seberapa besar pemahaman yang telah dimiliki terhadap materi yang sudah dipelajari. b. Pelajari juga materi terkait, terutama yang dituliskan di modul ini D. Tujuan Akhir Setelah mempelajari modul ini diharapkan 1. Siswa dapat menganalisis penyebab kerusakan sistem penerangan dan panel instrument 2. Siswa dapat menyimpulkan kerusakan sistem penerangan dan panel instrument 3. Siswa dapat melakukan pemeriksaan kerusakan pada sistem penerangan dan panel instrument 4. Siswa dapat melaksanakan perbaikan kerusakan sistem sistem penerangan dan panel instrument 2 E. Kompetensi Inti dan Kompetensi Dasar Mata Pelajaran Pemeliharaan Kelistrikan Kendaraan Ringan Kelas XII TKRO Kompetensi Inti Kompetensi Dasar KI-3 Memahami, menerapkan, menganalisis, dan mengevaluasi tentang pengetahuan faktual, konseptual, operasional dasar, dan metakognitif sesuai dengan bidang dan lingkup kerja Teknik Kendaraan Ringan Otomotif pada tingkat teknis, spesifik, detil, dan kompleks, berkenaan dengan ilmu pengetahuan, teknologi, seni, budaya, dan humaniora dalam konteks pengembangan potensi diri sebagai bagian dari keluarga, sekolah, dunia kerja, warga masyarakat nasional, regional, dan internasional. Mendiagnosis kerusakan sistem penerangan dan panel instrument KI-4 Melaksanakan tugas spesifik dengan menggunakan alat, informasi, dan prosedur kerja yang lazim dilakukan serta memecahkan masalah sesuai dengan lingkup kerja Teknik Kendaraan Ringan Otomotif Menampilkan kinerja di bawah bimbingan dengan mutu dan kuantitas yang terukur sesuai dengan standar kompetensi kerja. Menunjukkan keterampilan menalar, mengolah, dan menyaji secara efektif, kreatif, produktif, kritis, mandiri, kolaboratif, komunikatif, dan solutif dalam ranah abstrak terkait dengan pengembangan dari yang dipelajarinya di sekolah, serta mampu melaksanakan tugas spesifik di bawah pengawasan langsung. Menunjukkan keterampilan mempersepsi, kesiapan, meniru, membiasakan, gerak mahir, menjadikan gerak alami dalam ranah konkret terkait dengan pengembangan dari yang dipelajarinya di sekolah, serta mampu melaksanakan tugas spesifik di bawah pengawasan langsung. Memperbaiki sistem penerangan dan panel instrument 3 II. PEMBELAJARAN A. Kegiatan Belajar 1 Mendiagnosis kerusakan sistem penerangan dan panel instrument 1. Tujuan pembelajaran 1 Melalui diskusi dan menggali informasi siswa dapat menganalisis penyebab kerusakan sistem penerangan dan panel instrument dengan benar. 2 Melalui diskusi dan menggali informasi siswa dapat menyimpulkan kerusakan sistem penerangan dan panel instrument dengan benar 2. Uraian Materi a Sistem Penerangan Penerangan yang digunakan di kendaraan diklasifikasikan berdasarkan tujuannya untuk penerangan, untuk tanda atau informasi. Contoh, lampu depan digunakan untuk penerangan di malam hari, lampu tanda belok untuk memberitahukan kendaraan lain atau pejalan kaki bahwa kendaraan akan membelok dan lampu belakang untuk informasi posisi keberadaan mobil. Selain sistem penerangan secara umum, kendaraan dilengkapi dengan berbagai macam fungsi tergantung kelas kendaraan dan di negara mana kendaraan tersebut beroperasi. Sistem penerangan pada kendaraan dalam bekerjanya harus mengikuti peraturan perundang-undangan yang berlaku terutama menyangkut kode warna lampu sistem penerangan. Kode warna ini berlaku secara internasional. Berikut merupakan aturan sistem penerangan pada kendaraan di Indonesia sesuai dengan Peraturan Pemerintah No. 44 tahun 1993 tentang Kendaraan dan Pengemudi. Tabel 1. Sistem Penerangan menurut Peraturan Pemerintah Tahun 1993 Sistem Penerangan Keterangan Lampu tanda belok Lampu penunjuk arah berjumlah genap dan mempunyai sinar kelap-kelip berwarna kuning tua dan dapat dilihat pada waktu siang atau malam hari oleh pemakai jalan lainnya Lampu rem Lampu rem berjumlah dua buah dan berwarna merah dan mempunyai kekuatan cahaya lebih besar dari lampu posisi belakang Lampu belakang Lampu posisi belakang berjumlah genap, berwarna merah dan dipasang pada bagian belakang kendaraan Lampu mundur Lampu mundur berwarna putih atau kuning muda dan tidak menyilaukan atau mengganggu pemakai jalan4 Gambar 1. Komponen Lengkap Sistem Penerangan Berikut ini merupakan komponen sistem penerangan yang lengkap termasuk sistem utama yaitu lampu kepala, lampu kota, lampu tanda belok, tanda bahaya, lampu rem, lampu belakang, dan lampu mundur. 1 Lampu Kepala Sistem lampu depan sering disebut dengan nama lain seperti lampu kepala atau lampu besar. Lampu depan digunakan untuk penerangan pada malam hari atau kondisi gelap. Sistem lampu depan terdiri dari sekering lampu kepala, saklar kontrol lampu, saklar dim, indikator lampu jauh dan lampu-lampu besar. Beberapa tipe menggunakan relai lampu kepala dan atau relai kombinasi. Relai lampu depan diaktifkan oleh saklar kontrol lampu sedangkan relai kombinasi diaktifkan oleh saklar dim. Saklar kontrol lampu memiliki posisi OFF, TAIL, HEAD. Saklar dim memiliki posisi LOW, HIGH dan FLASH. Secara umum, lampu kepala diaktifkan dengan menyalakan saklar kontrol lampu pada posisi HEAD. Khusus untuk FLASH dapat diaktifkan meskipun saklar kontrol lampu pada posisi OFF. Lampu flash merupakan lampu kepala jauh yang diaktifkan tanpa melalui saklar kontrol lampu. Lampu ini berfungsi untuk meminta perhatian pemakai jalan lain yang berada di depan kendaran dengan arah berlawanan kita. Fungsi ini hampir menyerupai klakson namun sedikit berbeda penggunaannya terutama menyangkut waktu dimana klakson jarang digunakan pada malam hari demi etika di jalan raya dan sebagai gantinya digunakan lampu flash. Saklar kontrol lampu umumnya menggunakan model tuas atau saklar putar. Model tuas letaknya berada pada sebelah kanan kemudi untuk kendaraan dengan kemudi kanan dan sebaliknya untuk kendaraan dengan kemudi kiri maka saklar terletak di sebelah kiri kemudi. Model saklar putar terletak pada Gambar 2. Saklar Kontrol Lampu dan Saklar Dim Lampu Kepala Rangkaian lampu depan dibedakan menurut komponen kelistrikannya. Sistem lampu depan terdiri dari tiga macam a. Tipe tanpa relai lampu depan atau relai kombinasi b. Tipe dengan relai lampu depan dan tidak dengan relai kombinasi c. Tipe relai lampu depan dengan relai kombinasi Gambar 3. Rangkaian Sistem Lampu Depan tanpa Relai6 Gambar 4. Rangkaian Lampu Depan dengan Relai Gambar 5. Rangkaian Lampu Depan dengan Relai Kombinasi 2 Lampu Kota Lampu kota atau disebut juga lampu posisi depan dan belakang merupakan lampu yang berfungsi untuk penerangan dalam kondisi senja atau fajar dimana kondisi cahaya di sekitar kendaraan tidak begitu gelap. Lampu ini memberi peringatan terhadap lingkungan sekitar akan keberadaan kendaraan. Lampu kota terdiri dari komponen lampu posisi depan dan belakang dan saklar kontrol lampu. Saklar kontrol lampu kota merupakan saklar yang sama untuk lampu kepala. Lampu kota dapat diaktifkan dengan menyalakan saklar kontrol lampu pada posisi TAIL yaitu dengan memutar saklar kontrol lampu satu step. Pada step kedua baru digunakan untuk menyalakan lampu kepala. Beberapa model memiliki sistem lampu belakang yang dilengkapi dengan indikator lampu belakang. Ada dua tipe sistem lampu belakang a. Tipe terhubung langsung tanpa relai b. Tipe relai lampu belakang7 Gambar 6. Rangkaian Lampu Belakang 3 Lampu Tanda Belok dan Tanda Bahaya Gambar 7. Komponen Lampu Tanda Belok dan Tanda Bahaya Lampu tanda belok memberitahukan kepada pengguna jalan lain di sekitar kendaraan akan sinyal bahwa kendaraan akan membelok. Lampu akan berkedip saat saklar tanda belok dinyalakan. Lampu tanda belok terdiri dari kunci kontak, saklar tanda belok, flasher yang akan mengontrol arus yang menuju lampu secara terputus-putus, buzzer untuk memberi tanda peringatan suara pada pengemudi saat lampu tanda belok aktif, lampu tanda belok dan lampu peringatan tanda belok pada meter kombinasi. Gambar 8. Saklar Lampu Tanda Belok8 Saklar lampu tanda bahaya ditandai dengan sebuah lambang segitiga dengan garis ganda dengan tombol berwarna merah dan terletak secara terpisah dengan saklar lampu tanda belok. Meskipun saklarnya terpisah, lampu landa belok dan tanda bahaya menggunakan satu flasher yang sama. Gambar 9. Saklar Lampu Tanda Bahaya Sistem lampu tanda belok pada awalnya menggunakan flasher model gulung dimana kemagnetan dimanfaatkan untuk menghubungkan dan memutuskan titik kontak sehingga arus yang menuju ke lampu terputus-putus. Ada juga tipe yang menggunakan bimetal dan kapasitor dimana kumparan pemanas dimanfaatkan untuk membengkokkan bimetal sehingga titik kontak terhubung dan terlepas. Mengingat kedua jenis flasher di atas masih mengandalkan sistem mekanis maka dalam perkembangannya digunakan flasher semi transistor dan sirkuit terintegrasi IC. Gambar 10. Rangkaian Lampu Tanda Belok dengan Flasher Tipe Kontak Gambar 11. Flasher Lampu Tanda Belok9 Gambar 12. Rangkaian Lampu Tanda Belok dan Tanda Bahaya Tipe Semi Transistor Gambar 13. Rangkaian Lampu Tanda Belok Menggunakan Flasher Tipe IC Pada lampu tanda belok juga terintegrasi sistem tanda bahaya hazards dimana lampu tanda belok kanan dan kiri akan berkedip secara bersamaan jika saklar tanda bahaya dinyalakan. Lampu ini berfungsi sebagai tanda akan adanya gangguan pada kendaraan sehingga mobil tidak dapat berjalan atau meminta kepada pengguna jalan lain untuk memberi jalan karena situasi darurat. 4 Lampu Rem Lampu rem berfungsi untuk memberi tanda pada pengendara lain, bahwa kendaraan kita sedang melakukan pengereman. Lampu rem di atas dapat dilihat dari jauh, meskipun masih ada mobil-mobil Gambar 14. Rangkaian Lampu Rem 5 Lampu Mundur Lampu mundur back up light dipasang pada bagian belakang kendaraan dan berwarna putih berfungsi untuk memberi tanda kepada pengendara lain atau orang yang berada dibelakang pada saat kendaraan mundur. Switch saklar lampu mundur dipasang pada transmisi dan lampu mundur akan menyala bila tuas transmisi diposisikan mundur dengan kunci kontak ON. Gambar 15. Rangkaian Lampu Mundur b Panel Istrument Panel instrument berfungsi untuk mengurangi meter – meter pada instrument panel pada malam hari, sehingga pengemudi tersebut dapat membaca meter – meter dan gauge dengan mudah tanpa kesulitan yang diakibatkan karena tidak ada penerangan Gambar 16. Panel Instrument11 c Kerusakan Atau Gangguan Sistem Penerangan dan Panel Istrument Suatu sistem dengan seiringnya waktu akan mengalami kerusakan atau ganguan – gangguan seperti 1 Lampu tidak menyala 2 Lampu menyala tidak terang 3 Tidak dapat berkedip dan ganggaun lainnya Sebelum kita melakukan suatu perbaikan pada sistem penerangan panel dan instrumen tersebutlangkah awal yaitu dengan cara mendeteksi atau memperkirakan kejadian penyebab kerusakan • Lampu tanda belok dalam ruang kemudi tidak berfungsi dengan baik. Kemungkinan penyebab 1. Gangguan pada lampu atau terminalnya. 2. Gangguan alat pengedip Flasher. • Saat kendaraan berjalan, lampu peringatan tekanan minyak terlihat menyala atau berkedip-kedip. Kemungkinan penyebab 1. Gangguan pada sistem pelumasan. 2. Gangguan pada sistem kelistrikan lampu peringatan • Jarum penunjuk kecepatan pada speedometer tidak bekerja. Kemungkinan penyebab 1. Gangguan kabel penggerak pengukur kecepatan. 2. Alat pengukur kecepatan rusak • Klakson berbunyi meskipun tombolnya tidak ditekan. Kemungkinan penyebab Ada korsleting atau kerusakan dalam sistem kelistrikan klakson • Saat tombolnya ditekan, klakson tidak bunyi. Kemungkinan Penyebab 1. Sekering putus. 2. Gangguan pada rangkaian listrik atau komponen dari sistem klakson • Lampu kepala mati Kemungkinan penyebabnya adalah 1. Saklar atau handle lampu kepala erorr 2. Relay lampu kepala putus 3. Sekring putus • Lampu rem mati Kemungkinan penyebabnya adalah 1. switch rusak 2. soket lepas 3. sekering STOP putus 4. kabel ada yang putus12 5. lampu rem mati atau rusak • Lampu hazard dan sign mati Kemungkinan penyebabnya adalah 1. sakelar susak 2. soket lepas 3. kabel ada yang putus 4. sekering IG1 putus 5. sekering HAZARD putus 6. FLASHER rusak 7. lampu hazard dan sign mati Pada sebuah sistem penerangan dan panel instrument mengalami ganguan, maka kita harus dapat menetukan dimana letak kerusakan pada sistem tersebun. Adapun cara-caranya sebagai berikut 1 Saat kendaraan berjalan, lampu peringatan tekanan minyak terlihat menyala atau berkedipkedip,Jika ada masalah seperti di atas, segera hentikan kendaraan dan periksa kemungkian penyebabnya. Jika gangguan ada pada sistem pelumasan dan perjalanan tetap dilanjutkan, mesin bisa sangat panas dan bantalan-bantalannya bisa rusak berat. Periksa sistem pelumasansebagai berikut • Periksa minyak pelumas dalam mesin dengan tongkat pemeriksa pada mesin. Jika kurang,segera tambahkan. • Periksa tombol lampu peringatan tekanan pelumas mesin. • Periksa pompa minyak pelumas • Bila sistem minyak pelumas tidak mengalami gangguan, berarti sistem kelistrikan lampu peringatan yang terganggu. Periksa sambungan dan komponen-komponen listrik yang berhubungan dengan menggunakan multitester sesuia wiring diagramya 2 Jarum penunjuk kecepatan pada speedometer tidak bekerja. Pemeriksaan Pada kedua ujung kabel pengukur kecepatan terdapat mur pengencang. Periksa, jika longgar, kencangkan. Gejala tersebut bisa juga disebabkan kabel penggeraknya putus. Periksa kabel penggerak dengan membuka mur pengencang yang menuju speedometer berada di belakang speedometer. Jalankan kendaraan perlahan-lahan. Lihat kabel penggerak di dalam kabel pembungkusnya, berputar atau tidak. Bila tidak, berarti kabel penggerak putus atau mengguanakanalat ukru multi tester untuk memastikannya 3 Lampu tanda belok dalam ruang kemudi tidak berfungsi dengan • Periksa lampu. Ganti jika putus. Periksa juga terminal lampu. Jika berkarat, bersihkan. • Bila lampu atau terminalnya dalam kondisi baik, periksa alat pengedip, jika rusak ganti13 dengan yang baru 4 Klakson tidak berfungsi a. Klakson berbunyi meskipun tombolnya tidak ditekan. Lakukan langkah-langkah berikut Coba ketuk tombol klakson beberapa kali, biasanya bunyi klakson dapat dihentikan. Jika klakson tidak dapat dihentikan, lakukan salah satu penyelesaian berikut • Lepaskan sambungan kabel pada terminal klakson. • Lepaskan sekering klakson. • Lepaskan kabel listrik dari terminal relay klakson. Klakson berbunyi terus bisa juga disebabkan relay rusak atau korsleting. pada rangkaian listrik dari klakson, jika terminal relay yang menuju tombol klakson dicabut dan bunyi klakson mati, berarti kerusakan pada tombol klakson. Tetapi, jika tidak, kerusakan ada padarelay-nya. Ganti relay dengan yang baru. Untuk sementara, relay bisa dibuka, jika ada kontak-kontak yang berhimpitan lepaskan dan bersihkan dengan ampelas b. Saat tombolnya ditekan , klakson tidak 1. Periksa sekering klakson pada sekering. Ganti jika putus. 2. Periksa kabel-kabel rangkaian klakson, barangkali ada yang rusak atau putus. 3. Periksa terminal- terminal relay, klakson, dan sambungan ke ground. Bersihkan dengan ampelas dan kencangkan. 3. Rangkuman Sesuai dengan peraturan perundang-undangan lalu lintas No. 22 tahun 2009 bahwa kerlengkapan kelistrikan bodi standar yang harus dipenuhi dalam kendaraan bermotor baik kendaraan ringan maupun kendaraan berat adalah 1 Perlengkapan kelistrikan bodi sistem penerangan 2 Perlengkapan kelistrikan bodi sistem tanda 3 Perlengkapan kelistrikan bodi sistem penghapus kaca 4 Perlengkapan pengaman kelistrikan bodi Suatu sistem dengan seiringnya waktu akan mengalami kerusakan atau ganguan-gangguan seperti 1 Lampu tidak menyala 2 Lampu menyala tidak terang14 3 Tidak dapat berkedip dan ganggaun lainnya Sebelum kita melakukan suatu perbaikan pada sistem penerangan panel dan instrumen tersebutlangkah awal yaitu dengan cara mendeteksi atau memperkirakan kejadian penyebab kerusakan 4. Test Formatif 1. Pada sistem penerangan terdapat saklar kombinasi analisislah kegunaan saklar kombinasi pada sistem penerangan ? 2. Apa penyebab lampu kepala mati ? 3. Lampu tanda belok dalam ruang kemudi tidak berfungsi dengan baik, apakah penyebabnya ? 4. Apa penyebab saat tombolnya ditekan klakson tidak bunyi ? 5. Kunci Jawaban Test Formatif 1. Kegunaan saklar kombinasi pada sistem penerangan untuk menyalakan a. Lampu kota tingkat 1 b. Lampu jauh/dekat, tingkat 2 c. Lampu blitGanti posisi jauh/dekat d. Lampu tanda belok e. Motor penghapus kaca f. Pembasuh/penyemprot air . 2. Kemungkinan penyebabnya adalah a. Saklar atau handle lampu kepala erorr b. Relay lampu kepala putus c. Sekring putus 3. Kemungkinan Penyebab a. Gangguan pada lampu atau terminalnya. b. Gangguan alat pengedip Flasher. 4. Kemungkinan Penyebab Ada korsleting atau kerusakan dalam sistem kelistrikan klakson 6. Rublik Penilaian NO ASPEK PENILAIAN NILAI MAKSIMAL 1 SOAL NO 1 25 2 SOAL NO 2 25 3 SOAL NO 3 25 4 SOAL NO 4 25 Jumlah Nilai 10015 B. Kegiatan Belajar 2 Memperbaiki sistem penerangan dan panel instrument 1. Tujuan pembelajaran 1 Melalui observasi dan praktik siswa dapat melakukan pemeriksaan kerusakan pada sistem penerangan dan panel instrument dengan tepat dan teliti sesuai SOP 2 Melalui observasi dan praktik siswa dapat melaksanakan perbaikan kerusakan sistem sistem penerangan dan panel instrument dengan tepat dan teliti sesuai SOP 2. Uraian Materi Ketika sebuah kendaraan mengalami kerusakan pada sistem penerangan akan akan sangat menggangu keselamat pengemudi dan pengendara lainnya, berikut cara memperbaiki beberapa sistem penerangan dan panel instrument pada sebuah mobil atau kendaraan a. Semua lampu tidak menyala Apabila semua lampu tidak menyala, maka kemungkinan besar yang dapat terjadi adalah tidak adanya aliran arus pada sakelar lampu. Untuk itu, maka lakukanlah hal-hal sebagai berikut 1 Periksalah sekering yang menghubungkan saklar lampu dengan baterai a Apabila sekering putus, maka gantilah sekering. Hidupkan lampu-tampu. Kalau sekarang lampu menyala, berarti gangguan disebabkan oleh sakering yang putus b Apabila sekering tidak putus, maka periksalah terminal sekering yang menuju ke lampu tester lampu tester tidak menyala berarti hubungan sekering ke batrei putus. c Apabila temyata pada terminal sekering ke baterai ada aliran listrik, maka selanjutnya periksa terminal sekering yang menuju ke sakelar lampu dengan menggunakan lampu tester. Apabila ternyata pada terminal tersebut tidak ada aliran, berartikedudukansekering kendor atau jepitannya berkarat. Untuk ini keraskan duduknya sekering dan bersihkan kotoran atau karat yang ada, hingga terminal dapat mengeluarkan arus listrik. Sekarang hidupkan lampu, apabila lampu menyala, berarti gangguan disebabkan oleh duduknya sekering tadi. d Kalau lampu tester tidak menyala, berarti ada kebocoran atau hubungan putus di antara kotak sekering dengan sakelar lampu. Periksa hubungannya dari kemungkinan kendor berkarat, hubungan terbuka dan hubungan singkat. Jika demikian, maka perbaiki terlebih dahulu. e Kalau lampu tester menyala, berarti pada terminal tersebut terdapat aliran arus. Selanjutnya hidupkan lampu. Bila lampu-lampu tetap tidak menyala, maka perbaiki atau ganti sakelar Langkah – langkah mengganti sekering. 1. Matikan mesin 2. Mencari kotak sekering Kotak sekering umumnya berbentuk segi empat yang diletakkan di bawah dashboard sebelah kanan 3. Amati tutup kotak sekering pada tutup kotak sekering dilengkapi dengan denah lokasi masing – masing sekering dan kapasitas dari sekering. 4. Pada kotak sekering juga di lengkapi dengan catut pelepas dan sekering cadangan. 5. Lepas sekering yang akan diganti dengan menariknya menggunakan catut sekering. 6. Jika tidak ditemukan catut gunakan tang lancip untuk melepas sekering. 7. Periksa kondisi sekering. 8. Pastikan kapasitas sekering yang dipakai. 9. Pasang sekering baru dengan kapasitas yang sama dengan sekering yang diganti. Tekan pelan – pelan hingga sekering duduk dengan tepat pada slotnya 10. Pasang tutup 2 Memperbaiki lampu kepala a Perbaikan lampu Bila lampu tidak hidup, kontrol pertama sekeringnya. b Melepas tutup lampu Gambar 18. Melepas lampu c Mengganti lampu • Jika lampu tidak hidup walaupun filamennya tidak putus, kontrol rangkaian listrik dengan cara menghubungkan lampu kontrol antara terminal plus dan tabung soket. • Perhatikan Jangan sampai terjadi hubungan singkat ! • Bersihkan soket yang berkarat dengan sikat. Supaya tidak terjadi hubungan singkat, sakelarnya harus “Off†terlebih dahulu ! d Melepas dan memasang macam – macam bola lampu Gambar 19. Lampu pijar18 Gambar 20. Lampu tusuk Gambar 21. Lampu softie Gambar 22. Lampu halogen e Menyetel sinar lampu kepala Gambar 23. Penyetelan Sinar Lampu Kepala Baut-baut penyetel dapat dipasang pada bagian depan rumah lampu, atau di belakang ruangan motor. Bila penyetel terpasang di depan, penyetelan dapat lebih mudah setelahring hias dilepas Dengan baut penyetel yang terletak diatas, kita stel lampu ke atas / bawah19 Dengan baut penyetel yang terletak di samping, kita stel lampu ke kanan / kiri. Sebagai kontrol, kita nyalakan lampu penyetelan sesuai, pusat sinar proyeksi harus pada tanda vertikal, sedikit di atas tanda horisontal. Gambar 24. Penytelan lampu Kalau semua lampu besar tidak menyala, berarti tidak ada aliran arus pada sakelar dim. Untuk menentukan di manakah letak gangguan, maka lakukanlah pemeriksaan sebagai berikut Hidupkan lampu parkir • Kalau lampu parkir tidak menyala, 19erate gangguan terletak di antara baterai dengan sakelar lampu. • Kalau lampu parkir menyala, berarti gangguan terletak di antara sakelar lampu dan sakelar lampu dan sakelar dim. Maka lanjutkan pemeriksaan. Periksa terminal L pada sakelar lampu yang menghubungkan sakelar dalam dengan sakelar lampu. Sakelar harus dalam posisi hidup dan hubungkan terminal tersebut dengan masa melalui lampu tester. • Apabila lampu tester ticak menyala, berarti tidak ada aliran listrik. Maka bongkar dan perbaiki sakelar lampu atau ganti dengan sakelar baru. • Apabila lampu tester menyala, maka lanjutkan dengan pemeriksaan sakelar dim. Periksa terminal L yang masuk sakelar dim dengan menggunakan lampu tester • Kalau lampu tester tidak menyala, berarti ada hubungan terbuka atau hubungan singkat di antara sakelar lampu dan sakelar dim. Periksa hubungannya dan kemungkinan putus, kendor, berkarat atau hubungan singkat. Jika demikian, maka lakukanlah perbaikan. • Kalau lampu tester menyala, berarti ada arus masuk. Selanjutnya periksa terminal ke lampu-lampu dengan menggunakan lampu tester. Apabila pada terminal tersebut tidak keluar arus, berarti sakelar dim rusak. Selanjutnya bongkar dan perbaiki atau ganti dengan yang baru. Apabila dari terminal keluar arus, maka periksa dan perbaiki hubungan20 antara sakelar dim dan lampu, hingga lampu menyala. b. Lampu Menyala Tidak Terang 1 Semua Lampu Menyala Tidak Terang Kalau semua lampu menyala tidak terang, berarti arus yang mengalir kelampulampu adalah kecil. Maka lakukanlah pemeriksaan sebagai berikut a Periksa lampu tanda pengisian pada dashbord • Kalau lampu tanda pengisian atau ammeter menunjukkan tidak ada pengisian discharge, berarti tidak terangnya nyala lampu disebabkan oleh pemakaian arusyang tidak seimbang terhadap kapasitas sumber arus. Untuk ini, maka kurangi pemakaian alat-alat listrik atau percepat putaran mesin. • Apabila dengan mengurangi pemakaian alat atau penambahan putaran mesin, masih belum ada pengisian, maka perbaiki sistem pengisian terlebih dahulu, hingga terjadi pengisian. • Kalau lampu tanda pengisian atau jarum ampermeter menunjukkan adanya pengisian, maka gangguan terdapat pada sistem penerangan. Untuk ini, maka lanjutkan pemeriksaan pada sistem penerangan. b Lepaskan semua bola lampu, memeriksa duduknya bola lampu dari kemungkinan kendor dan berkarat. Jika ternyata demikian, maka perbaiki dudukannya bola lampu hingga baik hubungan masanya. c Periksa dari kemungkinan terjadi hubungan singkat sebagai berikut • Setelah semua bola lampu terlepas, tempatnya sakelar lampu pada OFF. Periksa hubungan kabel lampu dengan masa dengan menggunakan ohmmeter hubungan pendek dan bila jarum tester, tidak bergerak, berarti tidak terdapat hubungan singkat. • Apabila semua lampu menyala tidak terang, maka hubungan singkat terjadi antara sekering dengan ammeter. • Apabila tidak terdapat hubungan pendek, maka periksa sambungan - sambungan Bersihkan dan keraskan sambungan yang kotor dan longgar. • Periksa pula sakelar lampu dan sakelar dim dari aus dan kotor. Perbaiki dan bersihkan kausan dan kotoran karena dapat menjadi hambatan yang besar. 2 Salah satu lampu menyala tidak terang Apabila terjadi keadaan seperti ini, maka lakukanlah pemeriksaan sebagai berikut a Periksa duduknya bola lampu dari kemungkinan kendor dan berkarat Bila demikian, kokohkan duduknya bola lampu dan bersihkan karatnya. Apabila sekarang lampu menyala terang, berarti gangguan pada dudukan bola lampu tadi. b Apabila dengan demikian nyala lampu masih tidak terang, maka periksalah hubungan kabel lampu tersebut yang menuju ke sakelarnya. Keraskan hubungan 21 yang longgar, bersihkan karat dan kotoran yang menempel pada sambungan. Bila dengan demikian lampu masih menyala tidak terang, maka periksalah kabel dan kemungkinan hampir putus. Gantilah kabel yang hampir putus, supaya lampu menyala terang kembali. 3 Lampu menyala terang apabila mesin berputar cepat dan tidak terang apablia mesin berputar lambat Pada peristiwa ini, besarnya aliran listirik pada lampu-lampu tergantung putaran mesin. Makin cepat putaran, makin besar arus yang mengalir ke alat-alat, dan sebaliknya. Jadi tidak stabil, berarti alat penyetabil arus yaitu baterai tidak bekerja. Baterai tidak dapat menampung kelebihan arus dari sistem pengisian dan tidak dapat menambah kekurangan arus ke alat-alat, sewaktu sistem pengisian menghasiikan arus kecil. Untuk itu, maka periksa elektrolit dalam baterai. Kalau elektrolitnya habis, maka tambah accu. Kalau Jumlah elektrolit cukup, tetapi nyala lampu tidak terang, menandakan baterai tidak dapat menyimpan arus lagi. Pada sel-seinya sudah terjadi hubungan singkat. Oleh karenanya ganti baterai. 4 Lampu-lampu lekas putus Apabila terjadi umur lampu yang pendek, rnenandakan bahwa kekuatan lampu berada jauh di bawah kekuatan sumber arus. Jadi tegangan arus terlalu tinggi. Untuk ini, maka periksa regulator tegangannya, dan setelah hingga tegangan listrik pengeluaran dinamo/alternartor tidak lebih dari 14,8 volt. Kalau dengan menyetel regulator tegangan, tidak diperoleh penurunan tegangan, maka periksa dinamo/ dan memperbaiki lampu tanda belok lampu sein c. Lampu tanda belok atau bahaya Sistem lampu tanda belok, mempunyai komponen-komponen yang tersusun seperti pada, gambar berikut Gambar 25. Kelistrikan Tanda Belok22 Dalam kerjanya sistem ini dapat mengalami berbagai gangguan yang disebabkan oleh beberapa hal yaitu 1 Adanya kerusakan pada bagian-bagian sistem pada rangkaian tersebut, misalnya sekering putus, flaser rusak, saklar/switch rusak atau bola lampunya putus dan sebagainya. 2 Adanya tahanan yang terialu tinggi, hal ini bisa terjadi pada jaringan kabel, sambungan berkarat atau connectornya juga mungkin berkarat dan longgar. 3 Tegangan, listrik yang terlalu rendah. Hal-hal tersebut dapat langsung kita saksikan dengan panca indera kita seperti a Lampu tidak menyala b Lampu tidak berkedip. Untuk mengatasi gangguan tersebut dengan cara yang mudah, perlu kita tinjau gangguan tersebut satu persatu terlebih dahulu dan juga harus mengetahui sirkuitatau diagram dari lampu tanda belok lampu sein itu sendiri. Sirkuit / diagram dari lampu tanda belok a Gangguan pada sakelar tanda belok Kadang-kadang lampu tanda belok tidak dapat bekerja karena kerusakan pada sakelarnya. Hal ini dapat terjadi karena plat-plat kontak di dalam sakelar sudah aus, sehingga tidak dapat menempel dengan baik dan tidak dapat menghantarkan arus. Atau kadang-kadang disebabkan oleh karat/kotoran yang menempel pada plat kontak. Untuk kedua hai tersebut di atas, maka sakelar harus diganti atau dibersihkan. b Gangguan pada lampu Hal-hal pada lampu tanda belok yang dapat merupakan gangguan ialah • Putusnya filamen lampu • Hubungan masa yang kurang bak Apabila filamen lampu putus, maka lampu itu sendiri tidak menyala, juga menyebabkan pasangan lampu yang searah tidak berkedip, karena arus yang mengalir pada flaser menjadi kecil. Sedang hubungan masa yang kurang baik,akan menyebabkan kecilnya aliran arus, sehingga lampu menyala tidak terangdan tidak berkedip, adanya hubungan masa yang tidak baik, dapat disebabkanoleh adanya karat atau duduknya lampu yang kurang kuat. c Gangguan Arus Apabila tegangan listrik yang bekerja pada sistem lampu tanda belok rendah. Akibatnya lampu tidak, dapat bekerja dengan baik. Arus yang mengalir rendah pula. Lampu-lampu, menyala tidak terang dan tidak berkedip. Rendahnya tegangan ini disebabkan oleh dua faktor yaitu • Sistem pengisian tidak • Adanya tahanan yang besar pada sistem. Selanjutnya tegangan, yang besar dapat disebabkan oleh tiga faktor yaitu • Sambungan yang berkarat atau kotor. • Sambungan yang kurang sempurna. • Kabel hampir putus. Apabila pada sambungan-sambungan, terdapat hal yang demikian, maka harus segera diperbaiki karena dapat menimbulkan kerugian tegangan yang besar, sehingga tegangan yang bekerja pada sistem lampu tanda belok menjadi kecil. d Cara Menentukan Gangguan. Semua lampu tidak menyala Kemungkinan-kemungkinan yang menyebabkan semua lampu tidak menyala ialah • Kunci kontak rusak • Sekering putus atau kendor • Flaser rusak Untuk ini, maka lakukanlah pemeriksaan sebagai berikut 1 Periksa sekering dari kemungkinan putus, duduk nya kendor dan berkarat. • Apabila sekering putus, maka ganti sekering. Kemudian hidupkan lampu tanda belok. Bila lampu menyala berkedip, berarti kerusakan disebabkan oleh sekering. Apabila lampu tidak menyala, maka periksa terminal arus masuk, dan keluar sekering dari ada tidaknya aliran arus. • Kalau pada terminal arus masuk sekering, tidak ada aliran listrik, berarti gangguan ada pada kunci kontak. Untuk ini, periksa sambungan kabel-kabel pada terminal AM dan ACC dari kemungkinan terlepas, kendor atau berkarat dan jika demikian maka perbaikilah. Kemudian periksa hubungan terminal AM- ACC kunci kontak dengan menggunakan lampu tester atau multitester. Dalam keadaan ON kedua terminal harus berhubungan dan dalam keadaan OFF harus tidak berhubungan. Kalau ternyata kunci kontak rusak, maka gantilah dengan kunci kontak yang baik. Kemudian hidupkan lampu-lampu tanda belok. Bila lampu-lampu menyala, berarti gangguan ada pada kunci kontak. • Apabila pada terminal keluar sekering terdapat tegangan, tetapi lampu tidak menyala, berarti gangguan terletak pada flaser. Selanjutnya periksa sambungan- sambundan pada terminal flaser, dari kemungkinan lepas, kendor dan berkarat. Perbaiki jika ternyata 24 demikian. Hidupkan lampu- lampu. Bila sekarang lampu-lampu menyala, berartl gangguan disebabkan oleh sambungan yang tidak baik. Bila lampu tetap tidak menyala, maka periksa hubungan terminal B dan L dari flaser dengan menggunakan multitester atau lampu tester. Bila lampu tester menyala, berarti ganguan terletak pada sakelar tanda belok. Bila lampu tester tidak menyala berarti gangguan pada flaser. Unituk ini gantilah fiaser. 2 Periksa sambungan-sambungan pada terminal sakelar dari kemungkinan lepas, kendor dan berkarat. Bila temyata demikian, perbaikilah. Bila setelah diperbaiki lampu menyala, berarti gangguan terletak pada sambungan. Tetapi bila sambungan baik dan lampu tetap tidak menyala, berarti sakelar rusak. Untuk ini, maka perbaiki atau ganti sakelar. Lampu sebelah tidak menyala Apabila semua lampu sebelah tidak menyala, maka kemungkinan besar gangguan terletak pada sakelar. Untulk ini, maka perbaiki sakelar. Sebuah lampu tidak menyala Kejadian ini biasanya disebabkan oleh gangguan di dalarn lampu itu sendiri. Untuk ini, maka periksa bola lampu dari kemungkinan putus dan hubungan masanya yang tidak baik. Untuk ini, gantilah bola lampu yang putus dan perbaiki hubungan masa yang kurang baik, sehingga lampu menyala dan berkedip kembali dengan baik. Semua lampu menyala tidak berkedip Kejadian ini dapat disebabkan oleh dua hal yaitu • Tegangan masuk flaser rendah • Kerusakan di dalam flaser Tegangen masuk flaser yang rendah dapat disebabkan oleh sambungan kendordan berkarat, serta kunci kontak yang kurang baik. Untuk ini, maka perbaiki sambungan pada terminal AM dan ACC pada kunci kontak serta terminal B denL pada flaser. Bila sambungan-sambungan ternyata baik dan lampu-lampu masih tidak berkedip, maka untuk menyakinkan penyebab gangguannya, hubungan terminal B flaser langsung dengan baterai yang isi penuh. Hidupkan lampu- lampu. Bila lampu tanda belok menyala dan berkedip, berarti kerusakan ada pada kunci kontak. Bila lampu tanda belok tetap menyala tidak berkedip, berarti ganggguan di dalam flaser. Lampu sebelah menyala tidak berkedip Apabila lampu sebelah menyala tidak berkedip, sedang lampu sebelah yang lain menyala dengan berkedip baik, makagangguan 25 dapat dipastikan ada pada sakelar tanda belok atau pada lampu-lampu itu sendiri. Untuk ini, maka pertarna periksalah hubungan masa dari lampulampu terhadap kemungkinan kendor atau berkarat. Keraskan duduknya masa. Bila lampu-lampusekarang menyala dan berkedip, berarti gangguan disebabkan oleh hubungan mesa yang kurang balk. Bila lampu - 1ampu tidak berkedip, maka periks kapasitas watt dari lampu-lamputersebut, ada kemungkinan lebih kecil dari kapasitas yang telah ditentukan oleh flasernya. Gantilah bola lampu yang ternyata kapasitasnya lebih kecil dengan bola lampu yang sesuai besar kapasitasnya. Bila hal-hal tersebut, di atas ternyata baik, lampu-lampu tetaptidak berkedip, maka gangguan ada pada sakelar. Untuk memastikan rusakatau tidaknya sakelar, maka hubungkan langsung kabel masuk sakelar dengan kabel yang menuju ke lampu-lampu yang tidak berkedip. Bila sekarang lampu- lampu berkedip, berarti sakelar rusak. Untuk ini gantilah sakelar. Berikut tabel perbaikan untuk, mengatasi gangguan pada sistem penerangan dalam kendaraan GANGGUAN KEMUNGKINAN SEBAB CARA MENGATASI Hanya satu lampu tidak menyalalampu luar Bola lampu putus, soket rangkaiankabel atau masa rusak Ganti bola lampu Perbaiki seperlunya Lampu besar tidak menyala Sekrering â€HEAW†putus Relay kontrol lampu besar, rusak, Swit kontrol lampu besar,rusak Rangkaian kabel atau masa, rusak Ganti sekring dan periksa hubungan singkat Periksa relay Periksa swit Perbaiki seperlunya Lampu besar jauh atau kilatan lampu besar tidak menyala Swit kontrol lampu rusak Rangkaiankabel, rusak Periksa swit Perbaiki seperlunya Lampu belakang lampu parkir danlampu plat nomor tidak menyala Sekering "TAIL"putus Relay kontrollampu kecil rusak Swit kontrol lampu, rusak Rangkaian kabel atau masa, rusak Ganti sekering dan periksa hubungan singkat Periksa relay Periksa swit Perbaikiseperlunya Lampu rem tidak menyala Sekering “STOP†putus Swit lampu rem, rusak. Rangkaian kabel atau masa, rusak Ganti sekring dan periksa hubungan singkat Periksa swit26 Perbaiki seperlunya Lampu rem tetap rnenyala Swit lampu rem, rusak Setel atau ganti swit Lampu instrumen tidak menyalalampu belakang menyala Rangkaian kabel atau masa rusak Perbaiki seperlunya Salah satu arah lampu tanda belok tidak berkedip Swit lampu tanda belok, rusak Rangkaian kabel atau masa, putus Periksa swit Perbaiki seperlunya Lampu tanda belok tidak bekerja Sekering "ENGINE" putus Flasher, rusak Swit lampu tanda belok, rusak Rangkaian kabel atau masa, rusak Ganti sekring dan periksa hubungan singkat Periksa flasher Periksa swit Perbaiki seperlunya Lampu peringatan darurat tidak bekerja Sekering "Hazard" putus Swit lampu peringatan darurat rusak, Flasher, rusak Rangkaian kabel atau masa, rusak Ganti sekering dan periksa hubungan singkat Periksa flasher Periksa swit Perbaiki seperlunya27 3. Rangkuman Apabila semua lampu tidak menyala, maka kemungkinan besar yang dapat terjadi adalah tidak adanya aliran arus pada sakelar lampu. Untuk itu, maka lakukanlah hal-hal sebagai berikut a Apabila sekering putus, maka gantilah sekering. Hidupkan lampu-tampu. Kalau sekarang lampu menyala, berarti gangguan disebabkan oleh sakering yang putus b Apabila sekering tidak putus, maka periksalah terminalsekering yang menuju ke lampu tester 27erat lampu tester tidak menyala berarti hubungan sekering ke batrei putus. Untuk itu, periksalah sambungannya dari kemungkinan kendor atau terlepas. Kemudian keraskan dan betulkan. c Apabila temyata pada terminal sekering ke baterai ada aliran listrik, maka selanjutnya periksa terminal sekering yang menuju ke sakelar lampu dengan menggunakan lampu tester. Apabila ternyata pada terminal tersebut tidak ada aliran, berarti kedudukansekering kendor atau jepitannya berkarat. Untuk ini keraskan duduknya sekering dan bersihkan kotoran atau karat yang ada, hingga terminal dapat mengeluarkan arus listrik. Sekarang hidupkanlampu, apabila lampu menyala, berarti gangguan disebabkan oleh duduknya sekering tadi. d Kalau lampu tester tidak menyala, berarti ada kebocoran atau hubungan putus di antara kotak sekering dengan sakelar lampu. Periksa hubungannya dari kemungkinan kendor berkarat, hubungan terbuka dan hubungan singkat. Jika demikian, maka perbaiki terlebih dahulu. 4. Test Formatif 1. Uraikanlah kegunaan baut penyetel yang terletak di atas lampu dan baut penyetel yan gterletak disamping lampu ! 2. Pada sistem penerangan terdapat saklar kombinasi analisislah kegunaan saklar kombinasipada sistem penerangan ! 3. Jelaskan bagaimana cara memeriksa wiring ! 4. Apakah yang menyebabkan lampu hanya menyala terang apabila mesin berputar dengan cepat dan lampu tidak menyala terang apabila mesin berputar lambat ! 5. Jelaskan apa saja yang menyebabkan lampu tanda belok mengalami gangguan ! 5. Kunci Jawaban tes formatif 1. Kegunaan baut penyetel yang terletak di atas lampu dan baut penyetel yang terletak disamping lampu a. Dengan baut penyetel yang terletak di atas lampu, kita stel lampu ke atas/bawah b. Dengan baut penyetel yang terletak di samping lampu, kita stel lampu ke kanan/kiri. 2. Kegunaan saklar kombinasi pada sistem penerangan untuk menyalakan c. Lampu kota tingkat 1 d. Lampu jauh/dekat, tingkat 228 e. Lampu blit Ganti posisi jauh/dekat f. Lampu tanda belok g. Motor penghapus kaca h. Pembasuh/penyemprot air 3. Cara memeriksa/menguji suatu kabel yaitu dengan jalan menghubungkan kedua colok ohmmeter dengan kedua ujung kabel. Bila ada hubungan jarum bergerak berarti kabel putus. 4. Baterai tidak dapat menampung kelebihan arus dari sistem pengisian dan tidak dapat menambah kekurangan arus ke alat-alat, sewaktu sistem pengisian menghasilkan arus kecil. Untuk itu, maka periksa elektrolit dalam baterai. Kalau elektrolitnya habis, maka tambah accu. Kalau Jumlah elektrolit cukup, tetapi nyala lampu tidak terang, menandakan baterai tidak dapat menyimpan arus lagi. Pada sel-selnya sudah terjadi hubungan singkat. Oleh karenanya ganti baterai. 5. Sekering putus, hubungan singkat, flaser rusak, switch rusak 6. Rublik Penilaian NO ASPEK PENILAIAN NILAI MAKSIMAL 1 SOAL NO 1 20 2 SOAL NO 2 20 3 SOAL NO 3 20 4 SOAL NO 4 20 5 SOAL NO 5 20 Jumlah Nilai 10029 EVALUASI 1. Lampu sein pada mobil digunakan untuk memberikan kode kepada pengendara di depan dan di belakang bahwa akan berbelok ke kanan maupun ke sein memiliki tempo atau ritme dalam berkedip. Apa penyebab lampu tersebut berkedip lebih cepat dari tempo yang seharusnya a. Arus yang mengalir terlalu kecil b. Connector berkarat atau kendor c. Massa pada lampu tiadak bagus d. Ukuran bohlam lampu terlalu kecil dari standarnya e. Ukuran bohlam lampu terlalu besar dari standarnya 2. Ketika kendaraan berjalan di malam hari tiba-tiba lampu kepala menjadi redup, lampu jauh kiri menjadi dekat dan lampu jauh kanan tetap jauh tetapi lampu indikator lampu jauh menyala ketika saklar diposisi dekat... a. Relay lampu kepala mati b. Lampu kepala ada yang mati c. Sekring lampu kepala ada yang putus d. Masa lampu kepala ada yang karatan e. Saklar lampu kepala ada yang rusak 3. Pada saat pedal rem diinjak lampu rem tidak menyala, maka yang harus diperiksa seorang mekanikadalah.... a. Hubungan kabel pedal rem terhadap sumber arus b. Arus listrik dari baterai ke lampu rem melalui saklar rem c. Hubungan kabel antara saklar pedal rem terhadap kunci kontak d. Hubungan kabel dari lampu rem ke saklar rem e. Hubungan antara sekring ke lampu rem 4. Pada saat gigi mundur difungsiskan lampu mundur tidak menyala, diagnosa penyebab lampu mundurtidak dapat menyala adalah... a. Hubungan kabel antara saklar lampu mundur terhadap kunci kontak b. Hubungan saklar mundur terhadap sumber arus c. Hubungan kabel dari lampu mundur ke saklar lampu mundur d. Hubungan baterai ke lampu mundur melalui kunci kontak, sekring dan saklar mundur e. Hubungan kabel dari lampu mundur ke body kendaraan 5. Lampu kepala dinyalakan jarak jauh lampu kiri dan kanan menyala dengan baik, kemudian dinyalakan lampu kepala jarak dekat sebelah kanan menyala dengan sempurna, sebelah kiri tidak menyala. Perbaikan agar lampu dapat menyala adalah.... a. Perbaikan hubungan kabel dan arus dari saklar lampu kepala ke lampu kepala30 b. Perbaikan hubungan kabel dan arus dari saklar lampu kepala ke baterai c. Perbaikan hubungan kabel dan arus dari saklar lampu kepala ke sekring lampu kepala d. Perbaikan hubungan kabel dan arus dari saklar lampu kepala dan pilamen bola lampu e. Perbaikan hubungan kabel dan arus dari saklar lampu kepala ke lampu kepala jarak dekat danpilamen bola lampu 6. Lampu kepala pengendali positif jika difungsikan posisi lampu jarak jauh menyala, lampu dekat ikutmenyala redup, maka perbaikan yang harus dilakukan adalah.... a. Saklar lampu kepala b. Hubungan lampu kepala ke massa c. Hubunngan lampu kepala ke baterai d. Sekring lampu kepala e. Bola lampu kepala 7. Pada suatu rangkaian sisitem kelistrikan terdapat saklar yang kotor selaian itu terdapat pulasambungan kabel yang berkarat, akibat dari keadaan tersebut adalah.... a. Arus mengalir semakir besar b. Tahanan semakin besar c. Arus tidak mengalir d. Tahanan menjadi kecil e. Rangkaian menjadi teroutrus 8. Pada saat tombol klakson ditekan, klakson tidak dapat berbunyi, hubungan arus positif ke klaksonkondisinya baik, maka perbaikan yang harus dilakukan adalah.... a. Kabel tombol klakson ke klakson b. Kabel tombol klakson ke massa c. Massa klakson melalui tombol klakson d. Kabel klakson positif dan negatif e. Kabel tombol klakson ke sumber arus 9. Pada rangkaian empat lampu belok dengan daya sebesar 25 W/12V tidak menyala. Hal ini fuse sering mengalai putus, maka rangkaian tersebut sebaiknya dipasang fuse sebesar.... a. 10 Ampere b. 15 Ampere c. 20 Ampere d. 25 Ampere e. 30 Ampere 10. Ketika seoarang pengendara hendak berbelok dan lampu tanda belok dinyalakan ternyata lampu tidakberkedip-kedip dan kemudian dibawa kebengkel, sebagai seorang mekanik apa yang menyebabkan kejadian tersebut adalah...31 a. Sekring lampu belok putus b. Saklar lampu belok rusak c. Flaser putus d. Lampu belok ada yang mati e. Relay lampu belok rusak Kunci jawaban 1. E 2. A 3. B 4. D 5. E 6. B 7. D 8. C 9. A 10. C32 DAFTAR PUSTAKA - Toyota. 1995. New Step 1 Training Manual. Jakarta PT. Toyota Astra Motor. - Sitanggang, Rinson. 2013. Pemeliharaan Kelistrikan Kendaraan Ringan. Jakarta Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan - Furqon dan Joko Pramono 2019. Pemeliharaan Kelistrikan Kendaraan Ringan. Yogyakarta Andi Offset.
| Нтиսኔфуյуγ ግεյэኪε υዴθ | Χխклирс уቆо | Υхυդሿνոлእ извሊкифоδ λаኒեβጄ | Оዩոπыςኬд аቩоժωф унтዴбиժ |
|---|---|---|---|
| Ψосаቭ еላоλуρևղ ռеρታλο | Ωዴеχиኝеչаζ πελε | ԵՒκըбዳпεጤը уκаск | Րዲկ ሦеፍαժ р |
| Ойевωтвαм ፓլамюнуከοሃ | Իςовቼկε ሉвр | Дθсоչፋйե хፋልуζυմ | Умеծοփаኆ оηዧсαկիዠ ግαրеካጨч |
| Ու нт εኢэмէсሿ | ቷбифуգуσ кθξяጡ аչኺռеր | ሬзурсιтил ծω четиዋ | Իбр клոзюγ αпсαժиж |
apabila lampu netral tidak menyala maka kemungkinan rusak terdapat pada
